Delincuentes en Río de Janeiro utilizan autobuses como barricadas para bloquear a la policía
delincuentes-en-rio-de-janeiro-utilizan-autobuses-como-barricadas-para-bloquear-a-la-policia
La Nueva Estrategia del Crimen en Río de Janeiro
Autobuses como Barricadas: Un Fenómeno Alarmante
En las calles de Río de Janeiro, una situación preocupante se ha vuelto habitual: autobuses públicos vacíos son utilizados como barricadas por delincuentes armados. Esta táctica, que busca interrumpir las operaciones de la policía, ha sido observada en varias ocasiones, donde los criminales toman el control de vehículos de transporte público para bloquear el tráfico y evitar que las autoridades accedan a áreas que dominan.
Un Aumento en la Violencia
En solo dos días, un grupo de delincuentes logró apoderarse de 14 autobuses, según informes recientes. Aunque no se reportaron heridos ni rehenes, el impacto de estos actos es significativo. La situación refleja una creciente guerra territorial entre las organizaciones criminales que luchan por el control de diversas áreas de la ciudad. Este tipo de acciones no son aisladas; en lo que va de 2024, se han contabilizado cerca de cien autobuses convertidos en barricadas.
El Contexto de la Delincuencia
La escena es impactante, pero no sorprendente para aquellos que residen en los barrios más vulnerables de la ciudad. En una reciente intervención, un grupo armado detuvo nueve autobuses en la carretera de Itanhangá, una zona que divide un exclusivo campo de golf de la peligrosa favela de Rio das Pedras. Este lugar es conocido por ser un bastión de la milicia, un grupo paramilitar que ha crecido en poder en los últimos años.
La Operación del Bope
Los delincuentes, armados y decididos, ordenaron a los pasajeros y conductores que abandonaran los vehículos. Con las llaves en su poder, su objetivo era obstruir el paso a una operación del Bope, el Batallón de Operaciones Especiales de la Policía Militar. El tráfico se detuvo durante aproximadamente dos horas hasta que se logró retirar los autobuses de la vía.
La teniente coronel Claudia Moraes, portavoz de la Policía Militar, explicó que este tipo de represalias suelen surgir cuando la policía se acerca a un objetivo estratégico. La reacción violenta de los criminales indica que están tratando de proteger algo valioso para ellos.
Reacciones Similares
Al día siguiente, se registró un incidente análogo, donde otros cinco autobuses fueron utilizados como barreras. Dos de ellos nuevamente en la carretera de Itanhangá y otros tres en diferentes puntos de la zona norte de la ciudad. Este patrón de comportamiento sugiere que los delincuentes están coordinando sus esfuerzos para mantener el control sobre su territorio.
Impacto Económico y Social
Las empresas que operan el transporte público en Río han reportado que, desde el inicio del año, al menos 97 autobuses han sido atacados de esta manera. Además, ocho autobuses han sido incendiados y alrededor de 1,760 han sufrido actos de vandalismo. Los daños económicos superan los 22 millones de reales, lo que equivale a casi cuatro millones de dólares.
La Lucha por el Territorio
La raíz de esta problemática se encuentra en la lucha por el control territorial. Según datos de la Universidad Federal Fluminense, el crimen organizado ya controla el 18% de la región metropolitana de Río, abarcando casi 500 kilómetros cuadrados. Esta guerra ha estado en curso durante décadas, con grupos dedicados al narcotráfico, como el Comando Vermelho, enfrentándose a las milicias formadas por exagentes de las fuerzas de seguridad.
La Policía y el Caos Urbano
En esta guerra territorial, la policía parece ser un actor secundario, limitada a contener los daños y evitar que la situación se agrave. La Policía Militar ha señalado que su intervención en el primer ataque a los autobuses tenía como objetivo evitar que el Comando Vermelho se hiciera con el control de Rio das Pedras, un área que ha sido un bastión de las milicias.
A pesar de que el número de homicidios y muertes causadas por la policía ha disminuido en los últimos años, otros delitos, como los atracos callejeros, han aumentado considerablemente. La percepción de inseguridad sigue siendo alta, y episodios como el de los autobuses-barricada no ayudan a mejorar la imagen de la ciudad.
La Crisis de Seguridad en Río
Río de Janeiro no está entre los estados más peligrosos de Brasil, pero enfrenta una crisis de seguridad que ha influido en las recientes elecciones municipales. El alcalde, Eduardo Paes, quien fue reelegido con una amplia mayoría, ha criticado al gobernador Cláudio Castro por su incapacidad para manejar la situación de seguridad en la ciudad.
La Realidad del Caos
A pesar de los esfuerzos de las autoridades, el desorden urbano se ha convertido en la norma en Río de Janeiro. El secretario de Seguridad Pública del Gobierno de Río, Victor Santos, ha reconocido que el caos es una característica de la vida en la ciudad. La lucha por el control territorial entre grupos criminales sigue siendo un desafío monumental para las fuerzas del orden.
