Huelga de autobuses en Madrid con servicios mínimos al 40% ante falta de acuerdo sobre jubilaciones anticipadas

Huelga de Autobuses: Un Lunes de Conflicto y Esperanza

Introducción a la Huelga

El lunes ha comenzado con un paro significativo en el servicio de autobuses, afectando a miles de usuarios en diversas ciudades. Esta huelga, que involucra a más de 90,000 conductores, se produce por la falta de acuerdo entre sindicatos y patronales sobre condiciones laborales, especialmente en lo que respecta a las jubilaciones anticipadas.

Contexto del Conflicto

A lo largo del fin de semana, las conversaciones no lograron alcanzar un consenso. Los sindicatos CC OO y UGT han liderado esta huelga, señalando que es un reflejo de las demandas no atendidas de los trabajadores del transporte. La falta de acuerdo sobre las condiciones de jubilación ha llevado a los conductores a tomar medidas drásticas.

Impacto en el Transporte Público

Desde las primeras horas de la mañana, se han observado largas filas en las paradas de autobús. Este paro afecta no solo a los autobuses urbanos, sino también a servicios interurbanos y escolares. Los servicios mínimos, establecidos por el Ministerio de Transportes, garantizan al menos un 50% de operación en las rutas de titularidad estatal, aunque estos porcentajes pueden variar según la región.

Detalles de los Servicios Mínimos

• Rutas Estatales: 50% de los servicios garantizados.

• Comunidades Autónomas:

• Navarra: 60% en horas punta.

• Baleares: 50%.

• Cataluña: 40%.

• Madrid: 75% de servicio entre las 6:00 y 9:30 de la mañana y 50% en horas valle.

• Interurbanos: Hasta un 80% en horas de alta demanda, bajando a 45% en horas valle.

Demandas de los Conductores

Los conductores exigen el reconocimiento de la penosidad y peligrosidad de su trabajo, solicitando la implementación de coeficientes reductores que les permitan jubilarse anticipadamente. Este tipo de beneficios ya es disfrutado por otros profesionales, como maquinistas de tren y pilotos aéreos. Sin embargo, la Seguridad Social tiene pendiente una petición relacionada desde 2011.

Riesgos de la Profesión

Los sindicatos han destacado que más de dos tercios de los conductores que fallecen en accidentes de tráfico superan los 55 años. Esta estadística pone de manifiesto los riesgos inherentes a la profesión, que a menudo se pasan por alto. Según CC OO y UGT, estas muertes se consideran accidentes de tráfico y no se reconocen como siniestros laborales, lo que agrava la situación.

La Reacción de las Patronales

Las organizaciones empresariales, como Confebus y la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), han expresado su descontento por la falta de diálogo previo a la huelga. A pesar de haber pasado por el Servicio de Mediación SIMA, las partes no lograron llegar a un acuerdo. Sin embargo, la semana pasada se desactivó una huelga en el sector de ambulancias y transporte de mercancías.

Futuro de la Huelga

Este lunes es solo el inicio de una serie de paros programados. Habrá un total de siete jornadas de huelga de 24 horas hasta las festividades navideñas. Las próximas fechas son el 11, 28 y 29 de noviembre, así como el 5, 9 y 23 de diciembre. Si no se alcanza un acuerdo antes de la última fecha, se podría dar paso a una huelga indefinida.

La Necesidad de Diálogo

Las asociaciones empresariales han solicitado un diálogo abierto y un estudio sobre el impacto que tendría un régimen de jubilaciones anticipadas en el sector. Desde Confebus, se ha señalado que hay un déficit de más de 4,000 conductores en las compañías de autobuses, lo que complica aún más la situación.

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